4개의 도메인을 하나로 통합한 ‘포 리프 클로버’ 중앙 통합 전자·전기 아키텍처 출시

Leapmotor

립모터(Leapmotor)가 7월 31일 자사의 최신 혁신 성과 인 ‘포 리프 클로버’ 중앙 전자 및 전기 통합 아키텍처 (Four-Leaf Clover’ Central Integrated Electronic and Electrical Architecture)(이하 ‘포 리프 클로버’ 아키 텍처)를 공개했다. 포 리프 클로버 아키텍처는 단일 시스템 온 칩(System-on-Chip, SOC)과 단일 마이크로컨트롤 러 유닛(Microcontroller Unit, MCU)을 결합해 중앙 슈 퍼컴퓨팅 유닛을 만드는 완전한 자체 개발 기술이다. 조종석 시스템, 지능형 주행 시스템, 파워 도메인 및 바디 도메인을 통합해 높은 컴퓨팅 성능, 빠른 통신 및 낮은 대기 시간을 활용함으로써 EV의 핵심 구성요소 간에 효율적인 협업을 지원한다. ‘포 리프 클로버’ 아키텍처는 90 % 이상의 일반화율을 달 성하고 다음과 같은 세 가지 구성 옵션인 10만~30만 위안 가격대의 차량에 맞춘 표준형, 중급형, 고급형 옵션을 제공 한 다 . 표 준 구 성 은 퀄 컴 스 냅 드 래 곤 ( Q u a l c o m m Snapdragon) 8155 SOC와 NXP S32G MCU를 결합 하고, 중급형 구성은 퀄컴 스냅드래곤 8295 SOC와 NXP S32G MCU를 채택하며, 고급형 구성은 퀄컴 스냅드래곤 8295 SOC와 NXP S32G MCU에 고급 Orin-X 칩세트 를 추가했다. 또한 L2++ 레벨의 첨단 지능형 주행 보조 기 능을 지원한다. ‘포 리프 클로버’ 아키텍처는 하나의 SOC + 하나의 MCU를 적용해 두 칩의 성능을 극대화하는 캐빈 퓨전 구현 을 선도한다고 보고된 바 있다. 조종석 시스템, 지능형 주행 시스템, 파워 도메인, 바디 도메인을 체계적으로 통합해 컴 퓨팅 파워를 집중시키고 중앙 컨트롤러를 통해 중앙 집중식 정보 의사 결정을 지원한다. 인간 두뇌의 좌뇌 및 우뇌 구조 와 유사하게 SOC는 데이터 처리를 담당하고 MCU는 논리 적 계산을 처리하여 4개 도메인의 수렴을 달성하고 있다. 또한 아키텍처는 국부적 제어 기술을 적용하여 차량 센서 및 액추에이터 할당을 재구성해 표준 인터페이스 통신을 확립 했다. 그 결과 차량 배선 하니스의 전체 길이가 1.5 km로 줄어 업계 최고 수준에 도달했다. 립모터 ‘포 리프 클로버’ 아키텍처는 중앙 슈퍼컴퓨팅 플 랫폼을 채택하고 미래 차량 무선(Over-The-Air, OTA) 업데이트를 지원해 중앙 슈퍼컴퓨팅 소프트웨어만 업그레이 드하면 전체 차량 레벨을 올릴 수 있다. 따라서 ‘포 리프 클 로버’ 아키텍처는 중단 없이 전체 차량에 대한 원활한 OTA 업그레이드를 달성한 업계 최초의 플랫폼이 됐다.